Nya Blizzak DM-V1 4x4 dubbfritt vinterdäck från Bridgestone

Bättre grepp på is och snö, säkrare egenskaper på vått underlag

DM-V1

Bridgestone kan nu presentera Blizzak DM-V1, ett nytt 4x4 dubbfritt däck för nordiska vinterförhållanden. Jämfört med det framgångsrika DM-Z3-däcket, som det ersätter, ger detta nya däck dem som kör 4x4-fordon den dubbla fördelen av ett bättre grepp på snö och is, och tryggheten i en säkrare egenskaper på vått underlag.

Det nya dubbfria vinterdäcket Blizzak DM-V1 har utformats för att ge dem som kör den senaste generationens 4x4-fordon säkrare bilkörning i alla typer av nordiska vinterförhållanden. Bridgestone har strävat efter att förbättra grepp- och bromsprestanda på snö och is jämfört med föregångaren DM-Z3, samtidigt som däcket också ska ge enastående broms- och körsäkerhet på våta och slaskiga vägar. Bridgestone har tagit sig an dessa utmanande mål genom att utveckla ett innovativt Multicell-gummi, förbättrad sajpningsteknik och ett nytt däckmönster som utvecklats med simuleringsteknik för att uppnå optimala vägegenskaper på såväl snö som vått underlag.

Förbättringar för optimalt väggrepp

Det nya Multicell Z-materialet är resultatet av den senaste utvecklingen av Bridgestones unika Multicell-teknik som är ett dokumenterat alternativ till dubbar. Små bubblor och kanaler skapar tomrum i Multicell Z-materialet, som absorberar den tunna hinnan av vatten från isiga ytor, vilket garanterar att kontakten mellan däcket och vägbanan upprätthålls, samtidigt som nya "bitande" mikropartiklar ger extra effekt och förbättrar greppet på is. I takt med att däcket slits kommer ständigt nya partiklar fram, så att däckets grepprestanda bibehålls under hela däckets livslängd.

Bland övriga materialinnovationer märks en ny polymer som förbättrar spridningen av silica, vilket ger bättre egenskaper på vått underlag och samtidigt förbättrar däckets effektivitet genom att motverka den effekt som temperaturen har på gummits hårdhet. På så vis balanseras däckets greppegenskaper bättre mellan kalla, våta och torra förhållanden.

En annan nyhet med Blizzak DM-V1 är den avancerade "3D Wash Board Z Sipe"-tekniken, som förhöjer såväl däckets grepp på isigt underlag som klackstyvheten. Den ökade styvheten ger en mer enhetlig kontaktyta, vilket ger ett jämnare däckslitage, och förbättrar prestandan tack vare mindre klackrörelser.

Överlägsna egenskaper på vått underlag

Mönstret på DM-V1-däcket har utformats med Bridgestones dynamiska simuleringsteknik, med fokus på bra vägegenskaper i snö och slask. Däckets kontaktyta mot underlaget har ökats i förhållande till DM-Z3 som det ersätter, samtidigt som mönsterutformningen på DM-V1 har optimerats med fyra raka spår som garanterar effektiv vattenevakuering.

De två mittersta spåren korsas av ett "Multi Z"-mönster som förbättrar vattenavrinningen och erbjuder stark kanteffekt i alla vinklar – något som gör att däcket presterar bättre både på snö och i vått väglag med ett bättre grepp i alla riktningar.

Jämförande tester av det nya däcket Blizzak DM-V1 och det gamla, DM-Z3, visar att det nya däcket ger bättre prestanda under alla typer av vinterväglag, i synnerhet vad gäller bromsning och grepp på is, bromsning i vått väglag och vattenplaning.

Blizzak DM-V1 finns tillgängligt på marknaden från juli 2009 i 31 dimensioner (alla godkända för 170 km/h) för 4x4-fordon med 15- till 20-tumsfälgar.

Top of the page