 All
|
8 av 10 bilister i Europa kör med för lågt lufttryck
Dåligt skötta däck medför en ökning på 5,2 miljoner euro i bränslekostnader och ett ökat CO2–utsläpp på 9,3 miljoner ton per år
Säkerhetskontroller som gjordes på 52 400 bilar i 15 EU-länder under 2009 visar att 81% av bilisterna körde med för lågt lufttryck. Detta leder till ett årligt bränsleslöseri på 4,0 miljarder liter, motsvarande ett värde på 5,2 miljarder euro, och dessutom till onödigt ökade CO2–utsläpp på 9,3 miljoner ton, vilket motsvarar 3,47 g/km CO2 per år för varje bil på Europas vägar.
De 52 400 däcksäkerhetskontrollerna genomfördes av Bridgestone vid affärscentra och allmänna parkeringar över hela Europa under 2009. De ingår som en del i "Think Before You Drive" (Tänk innan du kör) – en kampanj för trafiksäkerhetsutbildning som drogs igång 2005. Den genomförs över hela världen på gemensamt initiativ av FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), Bridgestone Corporation och nationella motorföreningar.
En analys av resultatet visar att 26,5% av bilisterna kör på däck med mycket lågt lufttryck (minst 0,5 bar under det lufttryck som rekommenderas av tillverkaren) och 7,5% tar stora säkerhetsrisker genom att köra med extremt lågt lufttryck (minst 0,75 bar under det rekommenderade lufttrycket).
Nästan 17% av däcken ute på vägarna är dessutom så slitna att deras mönsterdjup underskrider EU:s minimigräns på 1,6 mm. Runt 9% av de kontrollerade däcken är både svårt slitna och med extremt lågt lufttryck.
Lågt lufttryck ökar rullmotståndet
Resultatet antyder att många bilägare är omedvetna om att det är naturligt att däck förlorar tryck med tiden, på samma sätt som ballonger, och att körning på däck med felaktigt tryck inte bara är farligt, utan också leder till ökad bränsleförbrukning och betydande CO2-utsläpp. Detta beror på att trycket i däcken har stort inflytande på rullmotståndet, vilket i sig är en viktig avgörande faktor för hur mycket bränsle fordonet förbrukar. Beroende på vägtyp och körsätt motsvarar rullmotståndet 18 till 26% av fordonets totala kraft. Eftersom lågt tryck i däcken ökar rullmotståndet, så påverkar detta direkt fordonets bränsleeffektivitet och utsläpp.
Den personliga säkerheten sätts på spel
Att köra med för lågt lufttryck och med otillräckligt mönsterdjup är dessutom farligt. Förarens kontroll över bilen minskar påtagligt och fordonets tendens att driva ur kurs ökar markant när trycket i däcken minskar. Lågt lufttryck har också extremt negativ effekt på däckens hållbarhet, eftersom det orsakar extra slitage på däckens skuldra, vilket alstrar värme vid vid däckets sidoväggar. Av dessa skäl riskerar bilister som kör med extremt lågt lufttryck att drabbas av däckhaveri.
Däck som har slitits ned under det tillåtna mönsterdjupet utgör en omedelbar säkerhetsrisk. För en bil som körs på däck med ett mönsterdjup under 1,6 mm reduceras den hastighet vid vilken vattenplaning uppstår med upp till 40%.
Bridgestone verkar för grönare bilkörning år 2010
2010 breddar Bridgestone sitt utbud av miljövänliga ECOPIA-däck till att omfatta alla bilsegment. ECOPIA-däcken bidrar till att motverka den globala uppvärmningen genom att reducera CO2-utsläppen genom högre bränsleeffektivitet tack vare det lägre rullmotståndet.
Bridgestone fortsätter också med sitt stöd till den globala "Think Before You Drive"-kampanjen för säkrare körbeteende genom att fokusera på enkla trafiksäkerhetsåtgärder, däribland korrekt däckvård. Aktiviteterna i Europa omfattar distribution av tusentals mätinstrument för mätning av mönsterdjup och lufttryck.