Inom Bridgestone är det med högsta prioritet vi samarbetar med våra kunder när det gäller deras behov och krav när det gäller miljöfrågan. Den prioriteringen är speciellt märkbar när det gäller återvinning av däck. Bridgestone har utvecklat en teknologi för att utnyttja kasserade däck till bränsle. Ett stort japanskt cementvaruföretag driver sin stora brännugn med uttjänta däck. Patent på teknologin finns tillgänglig kostnadsfritt för intresserade företag. Företaget driver även sitt elkraftverk med enbart uttjänta däck. Bridgestone återvinner däck även på andra sätt. Vi blandar återvunnet gummi med beläggningsmaterial, t ex till gångvägar som håller längre och är mjukare att gå på än asfalt och betong.
Anläggningen ligger naturskönt belägen
Bridgestones sittdynestoppningstoppning tillverkas utan freoner
Grön på flera sätt
Bränsleekonomi är en annan av Bridgestones kärnfrågor när det gäller miljöarbetet. Däcktillverkare har lagt ner mycket arbete för att öka fokus på bränsleförbrukningen genom att minska däckens rullmotstånd. Men för att kunna förena lågt rullmotstånd med bra greppförmåga krävs nya tillvägagångssätt när det gäller däckdesign, konstruktion och material. Bridgestone fortsätter arbeta fram nya lösningar på hur man ska kunna minska rullmotståndet utan att försaka vare sig grepp eller köregenskaper. Man utvecklar också däckserien Ecopia som är speciellt anpassad för eldrivna fordon. Intresset kring dessa fordon avgörs i nuläget på hur lång sträcka man kan köra på ett uppladdat batteri. En reducering av rullmotståndet är en faktor som förlänger körsträckan. Vårt miljöengagemang visar sig också i däckserien Blizzaks dubbfria vinterdäck. Däcken bibehåller egenskaperna på snö och is utan att skapa det damm och vägskador som är förenat med dubbdäck.
Dubbfria vinterdäck. Gummibaserat material för vägbeläggningar
Elverket vid Tochigi-anläggningen i Japan är den första i sitt slag. Den förbränner skrotade däck och fungerar som energikälla vid tillverkning av nya däck.
